Najprej je treba povedati, da je bil Marc Márquez osredotočen na to, da bi v seriji Motorland Aragon dosegel nekaj največjega. Sledi pa dejstvo, da Ducati še ni popravil zadnjih točk, ki so jih nenamerno ustvarili po prehodu na GP25. Če obstaja dvom o tem, kako se Marc Márquez obnese, je to posledica trenutnega stanja Ducatija GP25. Márquez je do zdaj precej dobro obvladal naslov prvaka leta 2025, vendar to morda ni natančna ocena stanja za letošnji model novega Ducatija Desmosedici. Nekatere spremembe pri GP25 so bile ukinjene, ko sta Pecco Bagnaia in Marc Márquez zavrnila novo različico sistema GP25, ki ga je Ducati predstavil na zadnjih testih v Sepangu in Buriramu.
Ker sum še vedno lebdi v KTM-ovih načrtih za zmago v letu 2026, je novi Francoz sprejel fantove možnosti za preiskovanje dirk za naslednje leto. Želite zagotoviti štiri dirkalnike … Vendar ne bomo mogli imeti podobnega paketa, saj bo najnovejša barva, kot je nova skladiščna ekipa, na voljo za moje kolo. Nekaj dirkalnikov Reddish betclic bonus Bull KTM Facility Rushing je bilo na začasnih 3. in 4. mestu, Pedro Acosta je premagal Brada Binderja, medtem ko se je Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) boril za začetek na uvodnem odseku. Pred vstopom v 8. ovinku je prišel velik sekundni zaostanek, ki je prekinil njihov naslednji hitri krog, Italijan pa je bil na 11. mestu pred zadnjim kvalifikacijskim napadom. MotorLand ponuja najboljši konec tedna na dirkališču, saj Marc Marquez zdaj razmišlja, da bi Mugello prevzel z odličnim naslovom 32 točk pred Alexom Marquezom.
Betclic bonus: Kolesarji MotoGP™
Medtem ko tovarniški Ducati gleda na svoj čas spredaj, nekateri drugi poskušajo z glavobolom, saj je Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) zgodaj odnehal in naredil napako v 7. ovinku ter se izgubil na 13. mestu. Baltus v zaključni fazi ni bil niti malo hiter, a kljub temu je za Belgijca dosegel tretje stopničke v letu, saj sta Agius in Salač glavnih pet končala pred Canetom, ki je v zadnjih krogih izpadel. Roberts je premagal moštvenega kolega Marcosa Ramireza za 0,060 sekunde, Gonzalez pa se je po vrnitvi uvrstil na dobro 9. mesto – izid, ki ga uvršča v vrh prvenstva Moto2. Pred zadnjim krogom je zaostanek po drugem najhitrejšem krogu enak nič!
Alex Marquez si je zagotovil prvo mesto na lestvici, potem ko je Quartararo pred prvim krogom zmagal v prvi vrsti.
Quiles je sestavil zaporedje dobrih krogov in zaradi kariraste zastave je s časom 1'57.4 dosegel le 1'57.4, kar je zagotovilo njegov položaj po izločilnem boju za najboljši štartni položaj. Aragonski prvak in moštveni kolega Dennis Foggia se je prav tako odločil za manevriranje, saj so poleg Ryuseija Yamanake (FRINSA – MT Helmets – MSI) novinec Guido Pini (LIQUI MOLY Dynavolt Unchanged GP) in Taiyo Furusato (Honda People Asia) premagali Quilesa. Yamanaka in Furusato sta se prebila do Quilesa, vendar je presenečenje prišlo tudi z Vicentejem Perezom (LEVELUP-MTA) na 4. mestu, ki je prehitel Foggio, medtem ko je Pini štartal z 21. mesta.
Nato je bil na 5. menjavi dejansko boljši in je padel nazaj na šesto mesto pred Bradom Binderjem (Red Bull KTM Warehouse Race), preden ga je po nekaj napetih minutah prehitel sveži Južnoafričan – in boj za šesto mesto se je razvnel. Alonso je na uvodnih ravneh z neverjetno hitrostjo odpeljal s proge in ustvaril jasno mesto na progi, preden je Veijerju uspelo zmanjšati zaostanek za približno tri sekunde in se prebiti v 12. krog, s čimer je Alonsa prehitel, ko sta se Rueda in Lunetta začela približevati. Ko so žarnice ugasnile, je Marc Marquez znova ujel holeshot, tako da je bil za Bagnaio spet na vrsti krizni poskus, saj se je prvi dirkač mučil s proge in se približal Alexu Marquezu v skoraj ponovitvi njegovega hitrega starta. Acosta se je na naslednjem mestu premaknil naprej, Martin pa ga je prevzel na tretjem, Bagnaia pa je ostal na 7. mestu. Bagnaia je seveda zelo nesrečen, ker se zaradi dela Alexa Marqueza ni mogel povzpeti na oder za zmagovalce na koncu tedna, toda resnica je, da čeprav bi lahko bil ujet v norčijah nekoga drugega, še vedno ni prišel sem s pripravljenostjo. Iz Aragona sta mu pomagala drug kapetan ekipe, nekdanji Andrea Dovizioso, in inženir Alberto Girabola, ki ga je vodil Enea Bastianini, sta se morala takoj preseliti k Fernandezu.
George Russell poudarja svež učinek odhoda Kimija Antonellija na njegovi poti do osvojitve prvega štartnega položaja
Prvi FP z dirke za VN Aragona je štartal v vrhunski formi, Marc Marquez pa je po prvih desetih trenutkih brez pogona vodil v ospredju. Pecco Bagnaia je zdrsnil na deseto mesto, potem ko je očitno nadaljeval z manj udarcev pred sprednji del, s katerimi se je letos boril za svoj Ducati. Marc Marquez se je v zgodnjih fazah prvega FP-ja, ki je trajal 45 sekund, prebil kot zmagovalec in dirkališče končal s časom 0,970 sekunde pred dirkalnikom ter dosegel odličnih 1:46,974 sekunde. Manuel Gonzalez je izstopil iz svojega Aprilia, Pedro Acosta pa je izstopil iz svojega KTM-a.
Kvalifikacije
Joan Mir iz ekipe HRC, ki ga je v soboto zgodaj odstavil Jack Miller, je preprečil, da bi težave na veliki nagradi Indonezije 2023 imele boljši učinek. Alex se je avgusta 2024 pridružil novi ekipi Crash.web, saj je bil zaščiten, in bo nekaj desetletij dirkal z Visordownom. Poleg uvrstitve med deset najboljših na dirki Dash, ki je bila predvidena na veliki nagradi pred neuspehom (to so za Quartara zdaj trije zaporedni odstopniki na dirki za Veliko nagrado, njihova pretekla zmaga je uvrstitev na stopničke v Jerezu), je Fabio Quartara vsaj sposoben spraviti Yamaho v drugo četrtino in se uvrstiti na tretjo mesto. Augusto Fernandez je v svoji prvi bitki kot dober testni voznik Yamahe (ki je bil v dirki, kaj šele dobra zamenjava) dobro tekel. 13. mesto, zelo dober tempo, le sedem sekund za Alexom Rinsom na Veliki nagradi in tri točke. 18 sekund zaostanka za prvakom je nekaj posebnega, nekaj drugega pa je, če ima zmagovalec isto kolo kot ti.
Zavoram za toge in pravilno držane ovinke, in temu Nickyju Haydenu, znanemu kot vožnja na dvorišču hiše, na neverjetno ogromni opečni steni, je idealen rekord. Svež, tesen levi zavoj vam omogoča, da se dovolj časa ustavite, da se s svojim pomembnim stalnim levim zavojem prepognete na začetek in se lahko postavite pokonci. Če ste, sem prepričan, da v Laguni Seci nikoli ne bomo našli druge dirke za svetovni naslov, zaupam vašim lastnim izjavam. To sem že preživel, odkar sem bil velik gledalec motogp, WSBK in AMA/motoAmerica v poznih osemdesetih letih prejšnjega stoletja in se je uglasil že mesece.